Szósta runda ROK CUP Italia

Na torze South Garda Karting odbyła się w miniony weekend 6. Runda ROK Cup Italia, połączona z 9. Trofeo D’estate Notturna. 280 kierowców pojawiło się na starcie wyjątkowej imprezy, a jej wyjątkowość polegała na tym, że finałowe biegi odbywały się prz sztucznym oświetleniu. Zawodnicy ścigali się w 12 kategoriach, a na starcie zobaczyliśmy siedmiu naszych reprezentantów:

Mini 60: Borys Łyżeń

Junior ROK: Aleksander Wójcicki, Aleksander Jeleń

Senior ROK: Bartosz Grzywacz, Michał Bartoszuk

Shifter ROK: Karol Czepiel

KZ2: Sebastian Janczewski

We wszystkich wyścigach nie brakowało emocji, dobrego ścigania i fantastycznych wyprzedzeń, a nocny anturaż ścigania tylko dodawał uroku temu wydarzeniu.

W Mini 60 Borys Łyżeń zajął dobre 4 miejsce w czasówce. W dwóch heatach jechał kierowca ze Skierniewic ze zmiennym szczęściem, kończąc biegi na 3. i na 18. miejscu. To dało mu 17. miejsce na starcie biegu finałowego, w którym nie brakowało wyprzedzeń i Łyżeń dojechał do mety na pozycji 12.

W Junior ROK obaj nasi reprezentanci pojawili się w pierwszej 10 czasówki – Wójciki na 9 pozycji, a Jeleń na doskonałym miejscu 2. W tej kategorii kierowcy również mieli do przejechania po dwa biegi kwalifikacyjne, Wójcicki dojeżdzał w nich na 8 oraz po nieukończonym biegu – pozycja 26. Nieco lepiej szło Jeleniowi, który był w swoich biegach na 4 oraz na 15 miejscu. W finałowym biegu wystartowali obaj nasi reprezentanci, ale tylko jeden dojechał. Aleksander Jeleń startując z 11 pozycji przekroczył metę na miejscu 13. Aleksander Wójcicki, po technicznych kłopotach, nie ruszył nawet do biegu finałowego.

W Senior rok Bartosz Grzywacz wygrał czasówkę, a Michał Bartoszuk uzyskał 18. czas. W heatach ponownie nasi kierowcy jeździli ze zmiennym szczęściem, Michał Bartoszuk po karze w pierwszym wyścigu sklasyfikowany został na miejscu 12. W kolejnym biegu znowu kłopoty na dystansie i miejsce 24 w tym biegu. Bartosz Grzywacz po startach z pole position dojeżdżał dwukrotnie pierwszy. W finałowym biegu, który odbywał się przy sztucznym oświetleniu Grzywacz minął metę na miejscu drugim a Bartoszuk na pozycji 25, ponownie mając na swoim koncie karę.

W kategoriach biegowych Karol Czepial miał 3 czasówkę, a debiutujący w tej kategorii Sebastian Janczewski uzyskał 18. czas. Karol Czepiel, który świetnie radził sobie w Lonato, w pierwszym biegu finałowym zrobił falstart i choć do mety dojechał na miejscu 3 to po karze sklasyfikowany został na miejscu 8. W drugim starcie, w którym jechano według odwróconej kolejności, zawodnik z Krakowa dojechał na miejscu 11. Sebastian Janczewski, dla którego to był debiut w tej kategorii (KZ2) jechał równo, meldując się na mecie prefinału na 20 oraz na pozycji 16. w finałowym biegu.

Na torze South Garda Karting odbyła się w miniony weekend 6. Runda ROK Cup Italia, połączona z 9. Trofeo D’estate Notturna. 280 kierowców pojawiło się na starcie wyjątkowej imprezy, a jej wyjątkowość polegała na tym, że finałowe biegi odbywały się prz sztucznym oświetleniu. Zawodnicy ścigali się w 12 kategoriach, a na starcie zobaczyliśmy siedmiu naszych reprezentantów:

Mini 60: Borys Łyżeń

Junior ROK: Aleksander Wójcicki, Aleksander Jeleń

Senior ROK: Bartosz Grzywacz, Michał Bartoszuk

Shifter ROK: Karol Czepiel

KZ2: Sebastian Janczewski

We wszystkich wyścigach nie brakowało emocji, dobrego ścigania i fantastycznych wyprzedzeń, a nocny anturaż ścigania tylko dodawał uroku temu wydarzeniu.

W Mini 60 Borys Łyżeń zajął dobre 4 miejsce w czasówce. W dwóch heatach jechał kierowca ze Skierniewic ze zmiennym szczęściem, kończąc biegi na 3. i na 18. miejscu. To dało mu 17. miejsce na starcie biegu finałowego, w którym nie brakowało wyprzedzeń i Łyżeń dojechał do mety na pozycji 12.

W Junior ROK obaj nasi reprezentanci pojawili się w pierwszej 10 czasówki – Wójciki na 9 pozycji, a Jeleń na doskonałym miejscu 2. W tej kategorii kierowcy również mieli do przejechania po dwa biegi kwalifikacyjne, Wójcicki dojeżdzał w nich na 8 oraz po nieukończonym biegu – pozycja 26. Nieco lepiej szło Jeleniowi, który był w swoich biegach na 4 oraz na 15 miejscu. W finałowym biegu wystartowali obaj nasi reprezentanci, ale tylko jeden dojechał. Aleksander Jeleń startując z 11 pozycji przekroczył metę na miejscu 13. Aleksander Wójcicki, po technicznych kłopotach, nie ruszył nawet do biegu finałowego.

W Senior rok Bartosz Grzywacz wygrał czasówkę, a Michał Bartoszuk uzyskał 18. czas. W heatach ponownie nasi kierowcy jeździli ze zmiennym szczęściem, Michał Bartoszuk po karze w pierwszym wyścigu sklasyfikowany został na miejscu 12. W kolejnym biegu znowu kłopoty na dystansie i miejsce 24 w tym biegu. Bartosz Grzywacz po startach z pole position dojeżdżał dwukrotnie pierwszy. W finałowym biegu, który odbywał się przy sztucznym oświetleniu Grzywacz minął metę na miejscu drugim a Bartoszuk na pozycji 25, ponownie mając na swoim koncie karę.

W kategoriach biegowych Karol Czepial miał 3 czasówkę, a debiutujący w tej kategorii Sebastian Janczewski uzyskał 18. czas. Karol Czepiel, który świetnie radził sobie w Lonato, w pierwszym biegu finałowym zrobił falstart i choć do mety dojechał na miejscu 3 to po karze sklasyfikowany został na miejscu 8. W drugim starcie, w którym jechano według odwróconej kolejności, zawodnik z Krakowa dojechał na miejscu 11. Sebastian Janczewski, dla którego to był debiut w tej kategorii (KZ2) jechał równo, meldując się na mecie prefinału na 20 oraz na pozycji 16. w finałowym biegu.

Poprzedni artykuł
Następny artykuł

More from author

Related posts

Advertismentspot_img

Latest posts

Amerykanie bez PushBack’ów

WinterNationals 2026 bez obowiązkowych „pushback bumperów”. Pierwsza taka zmiana od 2017 roku Podczas WinterNationals 2026 doszło do istotnej zmiany regulaminowej, która może wpłynąć na sposób...

Zmiana daty Rotax Grand Finals!

W wyniku zmian w międzynarodowym kalendarzu sportów motorowych, związanych z korektą harmonogramu MotoGP, przesunięto termin tegorocznych zawodów RMC Grand Finals. Finały światowe serii Rotax MAX...

CIK-FIA z myślą o niepełnosprawnych

Nowy fotel kartingowy z pałąkiem bezpieczeństwa zatwierdzony przez FIA. Duży krok dla kierowców z niepełnosprawnościami FIA World Motor Sport Council zatwierdziła nowy typ fotela kartingowego...
[tdn_block_newsletter_subscribe title_text="Want to stay up to date with the latest news? " description="V2UlMjB3b3VsZCUyMGxvdmUlMjB0byUyMGhlYXIlMjBmcm9tJTIweW91ISUyMFBsZWFzZSUyMGZpbGwlMjBpbiUyMHlvdXIlMjBkZXRhaWxzJTIwYW5kJTIwd2UlMjB3aWxsJTIwc3RheSUyMGluJTIwdG91Y2guJTIwSXQncyUyMHRoYXQlMjBzaW1wbGUh" input_placeholder="Email address" btn_text="Subscribe" tds_newsletter2-image="8" tds_newsletter2-image_bg_color="#c3ecff" tds_newsletter3-input_bar_display="row" tds_newsletter4-image="9" tds_newsletter4-image_bg_color="#fffbcf" tds_newsletter4-btn_bg_color="#f3b700" tds_newsletter4-check_accent="#f3b700" tds_newsletter5-tdicon="tdc-font-fa tdc-font-fa-envelope-o" tds_newsletter5-btn_bg_color="#000000" tds_newsletter5-btn_bg_color_hover="#4db2ec" tds_newsletter5-check_accent="#000000" tds_newsletter6-input_bar_display="row" tds_newsletter6-btn_bg_color="#da1414" tds_newsletter6-check_accent="#da1414" tds_newsletter7-image="10" tds_newsletter7-btn_bg_color="#1c69ad" tds_newsletter7-check_accent="#1c69ad" tds_newsletter7-f_title_font_size="20" tds_newsletter7-f_title_font_line_height="28px" tds_newsletter8-input_bar_display="row" tds_newsletter8-btn_bg_color="#00649e" tds_newsletter8-btn_bg_color_hover="#21709e" tds_newsletter8-check_accent="#00649e" embedded_form_code="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" tds_newsletter="tds_newsletter1" tds_newsletter1-input_bar_display="" tds_newsletter1-input_border_size="0" tds_newsletter1-title_color="#172842" tds_newsletter1-description_color="#90a0af" tds_newsletter1-disclaimer_color="#90a0af" tds_newsletter1-disclaimer2_color="#90a0af" tds_newsletter1-input_text_color="#90a0af" tds_newsletter1-input_placeholder_color="#bcccd6" tds_newsletter1-input_bg_color="#ffffff" tds_newsletter1-input_border_color="rgba(255,255,255,0)" tds_newsletter1-input_border_color_active="rgba(255,255,255,0)" tds_newsletter1-f_title_font_family="394" tds_newsletter1-f_title_font_size="eyJhbGwiOiI0MiIsImxhbmRzY2FwZSI6IjM2IiwicG9ydHJhaXQiOiIzMCIsInBob25lIjoiMzAifQ==" tds_newsletter1-f_title_font_line_height="1.2" tds_newsletter1-f_title_font_spacing="-1" tds_newsletter1-f_descr_font_family="638" tds_newsletter1-f_descr_font_size="eyJhbGwiOiIxOCIsImxhbmRzY2FwZSI6IjE1IiwicG9ydHJhaXQiOiIxNCIsInBob25lIjoiMTQifQ==" tds_newsletter1-f_descr_font_line_height="1.6" tds_newsletter1-f_descr_font_weight="700" content_align_horizontal="content-horiz-center" tdc_css="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" tds_newsletter1-f_disclaimer_font_family="394" tds_newsletter1-f_disclaimer2_font_family="394" tds_newsletter1-f_input_font_family="394" tds_newsletter1-f_input_font_line_height="3" tds_newsletter1-f_input_font_size="eyJhbGwiOiIxNiIsInBvcnRyYWl0IjoiMTQiLCJwaG9uZSI6IjE0In0=" tds_newsletter1-f_btn_font_family="394" tds_newsletter1-f_btn_font_transform="uppercase" tds_newsletter1-f_btn_font_weight="700" tds_newsletter1-btn_bg_color="#e2687e" tds_newsletter1-btn_bg_color_hover="#172842" tds_newsletter1-f_input_font_weight="" tds_newsletter1-f_title_font_weight="800"]