Szykując się do startu sezonu 2023 obserwujemy to wszystko, co dzieje się w polskim (i nie tylko) paddocku. Treningi, zmiany kategorii, zmiany zespołów, ale nie tylko. Raz w tygodniu – zawsze w piątek – podajemy Wam jak na tacy – krótkie podsumowanie ostatnich dni. Pierwsza część #Przedstart 2023 przed Wami:
Ernst Racing – zawodnicy nie zapadli w sen zimowy i korzystając z wiosennej pogody w Styczniu odbyli już dwa dni treningowe na lokalnym torze STEEL RING – Motorsport pro každého. Uczestniczyli: Artur Ernst, Marcin Świder, Jan Stencel, Max Nowak, Alex Mrozik, Piotr Borowczyk.
Tymczasem DR Racing ogłosił skład na sezon 2023, w zespole pojedzie Jan Stencel w kategorii OKJ/OKJN.
Gold Kart również poinformował o planach na nadchodzący rok. We włoskim zespole zobaczymy dwóch kierowców z naszego kraju- braci Ociepa. Juliusz pojedzie w nowej dla siebie kategorii OKJ, a w MINI zobaczymy Antoniego.
Kategorię zmieniają też Maksymilian Lupa. Kierowcy MK Racing, nie zobaczymy już wśród młodzików, ale wskakuje on do większej – juniorskiej ramy.
Nie zmienił się za to zespół w którym wystartuje Maks, który wraz z zespołem MK Racing trenował w Trzyńcu. Poza Lupą trenowali też Szymon Łykowski a na torze pojawili się też “pokazowicze” – Wojtek, Antek i Benjamin.
W Trzyńcu trenowali też kierowcy KRZ Motorsport. Swoje kółka kręcili : Filip Niewiadomski, Tomasz Ibsen oraz nowy w zespole, przygotowujący się do sezonu w kategorii Micro – Tadeusz Bandurski. Tomek Ibsen szykuje się do zmiany kategorii na seniorską. W najbliższym sezonie pojedzie w Senior Max w Polsce i w CEE.
Natomiast w Lonato trenowali Kacper Rajpold i Ksawery Dudkowski. Trenowali z zespołem Lenzokart Novalux.
Również na South Garda Karting trenował Bruno Gryc. Z nowości – kierowca Parolina pojawił się w nowym kasku z nowym malowaniem.
W Lonato trenowali też kierowcy KGT Motorsport. Wśród nich Bartosz Grzywacz i Michał Bartoszuk, testujący nową kategorię OKN.
Zmianę kategorii w nowym sezonie zapowiedział też Iwo Beszterda. Kierowca z Kościana przenosi się do seniorskich kategorii. Dodatkowo poinformował on, że jego trenerem został Andrzej Gasenko, a sezon Iwo przejedzie w zespole fabrycznym Parolin.
Nie ma już miejsc na Winter Cup Rotax Euro Trophy w kategorii Senior Max. Organizatorzy poinformowali, że wszystkie 72 miejsca zostały już zarezerwowane. Są jeszcze miejsca w pozostałych kategoriach, a tegoroczny Winter Cup odbędzie się na torze w Campillos.
Producent ram Kart Republic poinformował, że nowością w jego gamie ram, które produkuje będzie DAP. piękne kolory – tyle póki co o tym możemy powiedzieć, na szczegóły czekamy, aż przekaże je producent.
I na koniec wisienka na torcie, w ostatnich dniach w wózku kartingowym pojawił się też kierowca Ferrari Scuderia – Carlos Sainz.