Są w Polsce tory, które organizują zawody. Są też takie, które stają się częścią historii motorsportu. Do tej drugiej grupy bez żadnych wątpliwości należy Kartodrom Bydgoszcz. Obiekt przy ulicy Fordońskiej od niemal pół wieku jest miejscem, gdzie ścigały się pokolenia zawodników, od lokalnych pasjonatów po najlepszych kierowców świata.
To właśnie tutaj odbywały się Kartingowe Mistrzostwa Europy, Grand Prix Polski, a w 1994 roku również Kartingowe Mistrzostwa Świata FIA. Dziś tor nadal żyje motorsportem, pozostając jednym z najważniejszych punktów na mapie północnej Polski.
Wszystko zaczęło się od pasji
Historia bydgoskiego kartodromu rozpoczęła się w marcu 1976 roku. W czasach, gdy realizacja dużych sportowych inwestycji nie była łatwa, w Bydgoszczy powołano Społeczny Komitet Budowy Toru Kartingowego. Za projektem stanęli zarówno działacze Polskiego Związku Motorowego, jak i lokalne przedsiębiorstwa oraz mieszkańcy miasta.
Budowa szybko przerodziła się w ogromne społeczne przedsięwzięcie. W prace zaangażowały się m.in. Transbud, Elektromontaż, Bydgoskie Przedsiębiorstwo Budownictwa Inżynieryjnego czy Dyrekcja Okręgowa Dróg Publicznych. Tor powstawał w latach 1976-1979, choć pierwsze imprezy zaczęto organizować jeszcze przed oficjalnym zakończeniem budowy.
Pierwotna nitka miała zaledwie 480 metrów długości, ale już wtedy było jasne, że ambicje bydgoskiego środowiska sięgają znacznie dalej niż lokalne zawody.
Ekspresowy awans do europejskiej czołówki
Kartodrom Bydgoszcz błyskawicznie zaczął budować swoją pozycję. Już we wrześniu 1976 roku odbyły się tam pierwsze zawody międzynarodowe o Puchar KDL. Rok później tor gościł Kartingowe Mistrzostwa Europy klasy C-125.
Był to moment przełomowy. Obiekt zbudowany społecznie, funkcjonujący zaledwie od kilkunastu miesięcy, znalazł się na europejskiej mapie kartingu. W 1979 roku Bydgoszcz ponownie organizowała mistrzostwa Europy, tym razem dla klas C-1 i C-2.
Dla polskiego motorsportu był to sygnał, że nad Brdą powstało miejsce mogące rywalizować z najlepszymi torami kontynentu.
Tor, który nie przestawał się rozwijać
Intensywna eksploatacja szybko wymagała modernizacji. W 1986 roku przeprowadzono pierwszy generalny remont obiektu, który pozwolił utrzymać wysoki poziom infrastruktury i bezpieczeństwa.
Lata 90. były dla Kartodromu Bydgoszcz okresem największego rozkwitu. W maju 1990 roku rozegrano tam Puchar CIK/FIA – Grand Prix Polski Formuły C. Zaledwie kilka lat później tor osiągnął absolutny szczyt swojej historii.
1994. Gdy Bydgoszcz stała się centrum światowego kartingu
W dniach 2-4 września 1994 roku Kartodrom Bydgoszcz gościł Kartingowe Mistrzostwa Świata i Europy Formuły C pod egidą CIK/FIA.
To wydarzenie do dziś pozostaje jednym z najważniejszych momentów w historii polskiego kartingu. Do Bydgoszczy przyjechali najlepsi zawodnicy świata, międzynarodowi działacze i zespoły z całej Europy. Rok wcześniej tor wizytował prezydent CIK Ernest C. Buser, sprawdzając przygotowanie obiektu do organizacji imprezy tej rangi.
Dla wielu kibiców i ludzi związanych z kartingiem był to moment symboliczny, dowód, że polski tor może organizować zawody na absolutnie światowym poziomie.
Koniec starego toru i początek nowego rozdziału
W październiku 2005 roku zakończyła się era pierwotnej wersji toru o długości 909 metrów. Był to moment przejściowy, który otworzył drogę do dalszego rozwoju obiektu.
W latach 2006-2007 funkcjonował tymczasowy układ o długości 470 metrów, homologowany do zawodów okręgowych i strefowych. Choć był to skromniejszy etap w historii kartodromu, motorsport w Bydgoszczy nie zatrzymał się ani na chwilę.
Modernizacja, która odmieniła obiekt
Prawdziwy przełom przyszedł w latach 2011-2012. Po porozumieniu Polskiego Związku Motorowego z władzami miasta rozpoczęto kompleksową przebudowę toru.
Efekt? Nowoczesny obiekt o długości 1017 metrów i szerokości od 8 do 10 metrów. Tor zyskał nowy, bardziej techniczny charakter, z pochyleniami sięgającymi 7 procent i układem wymagającym zarówno dla kierowców kartingowych, jak i motocyklistów czy zawodników samochodowych.
Powstało także nowe zaplecze garażowe i socjalne, dzięki czemu Kartodrom Bydgoszcz ponownie stał się jednym z najnowocześniejszych obiektów tego typu w kraju.
Pekin-Paryż i żywa historia motoryzacji
Jednym z najbardziej niezwykłych wydarzeń ostatnich lat była wizyta uczestników legendarnego Rajdu Pekin-Paryż w lipcu 2019 roku.
Na torze pojawiły się samochody sprzed ponad stu lat, maszyny z 1907, 1910 czy 1924 roku, które pokonywały trasę liczącą niemal 14 tysięcy kilometrów. Dla kibiców była to wyjątkowa okazja, by zobaczyć na żywo pojazdy będące częścią historii światowej motoryzacji.
Kartodrom Bydgoszcz dziś
Obecnie obiekt zarządzany przez Zarząd Okręgowy Polskiego Związku Motorowego w Bydgoszczy pozostaje jednym z najaktywniejszych torów w Polsce.
Na kartodromie regularnie odbywają się:
- Kartingowe Mistrzostwa Polski
- ROK Cup Poland
- Rotax MAX Challenge Poland
- Mistrzostwa i Puchar Polski Supermoto
- Mistrzostwa Polski Pit Bike
- Amatorskie Kartingowe Mistrzostwa Okręgu Bydgoskiego
Tor służy także do szkoleń z techniki jazdy, treningów oraz wydarzeń motoryzacyjnych.
Kartodrom Bydgoszcz – najważniejsze liczby
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Rok budowy | 1976 |
| Pierwotna długość toru | 480 m |
| Obecna długość toru | 1017 m |
| Szerokość trasy | 8-10 m |
| Maksymalne pochylenie | 7% |
| Pierwsze Mistrzostwa Europy | 1977 |
| Kartingowe Mistrzostwa Świata | 1994 |
Kartodrom Bydgoszcz to dziś coś więcej niż tor. To kawał historii polskiego motorsportu zapisanej w asfalcie, zapachu mieszanki i tysiącach okrążeń przejechanych przez kolejne pokolenia kierowców.
Przyszłość – najbliższa i ta dalsza
W tym sezonie kartingowym Kartodrom Bydgoszcz będzie areną 1. Rundy Kartingowych Mistrzostw Polski 2026 oraz 4. Rundy Rotax Max Challenge Poland 2026. Wciąż czekamy na szczegółowe informacje, jaka czeka przyszłość ten obiekt, bo według ostatnich informacji, grunty na których położony jest obiekt zostały sprzedane.