146 kierowców wystartowało w Jesolo
Popularna w naszym kraju seria CEE Rotax Max Challenge rozpoczęła tegoroczną rywalizację niemal tradycyjnie już od weekendu Bonus Cup. Tegoroczne ściganie rozpoczęło się na pięknym torze Pista Azzurra w Jesolo. Na starcie 146 kierowców w tym 15 naszych reprezentantów:
Micro Max
Tymoteusz Pięta
Jan Woźniak
Franciszek Malik
Maksymilian Raczkowski
Radek Czernicki
Mini Max
Teodor Śródka-Mikiciuk
Ignacy Jaroszewicz
Jakub Copiuk
Junior Max
Michał Zając
Wojciech Kapusta
Aleksander Raczkowski
Senior Max
Szymon Majewski
DD2 Max/Masters
Dawid Maślakiewicz
Victor Wojtan
Kyrylo Biryuk
CEE ROTAX MAX CHALLENGE 2025
Promotor serii przed startem tego weekendu wyścigowego poinformował o tym, jakie nagrody czekają na zawodników. Za zwycięstwo były to trzy vouchery po 500 Euro do wykorzystania w zawodach CEE-RMC. Drugie miejsce w zawodach to dwa vouchery po 500 Euro, a miejsce na najniższym stopniu podium to 500 Euro do wykorzystania w serii. Wszystkie vouchery kierowcy mogą wykorzystać począwszy od drugiej rundy serii.
W tym sezonie CEE Rotax to pięć rund, które odbędą się kolejno w Jesolo, Slovakia Ring, Trinec, Bruck, Kecskemet oraz ponownie w Jesolo.
Czasówki
Jeśli o startach Polaków w CEE mówimy w kontekście swego rodzaju tradycji, to takową powoli kreuje Dawid Maślakiewicz. Kierowca 46 (ubiegłoroczny zwycięzca kategorii DD2 Max) również tegoroczne ściganie rozpoczął od wygranej – tym razem w czasówce. W jego ślady poszedł też zawodnik KRK Racing – Tymoteusz Pięta, który wygrał kwalifikacje w kategorii Micro Max. Świetnie poradził sobie debiutujący w nowej kategorii Michał Zając, który w Junior Max zajął doskonałe 2. miejsce.
Micro Max
W stawce 21 kierowców, w pierwszej piątce czasówki było trzech Polaków – Pięta (P1), Woźniak (P4), Malik (P5). Później nastąpiły trzy wyścigi, w których nasi reprezentanci jeździli w ścisłej czołówce by na koniec, po podliczeniu punktów ze wszystkich wyścigów zająć bardzo dobre miejsca. Jan Woźniak sklasyfikowany został na pozycji drugiej, Maksymilian Raczkowski był trzeci, Tymoteusz Pięta – czwarty a Franciszek Malik piąty. Na miejscu 10 po wszystkich wyścigach sklasyfikowany został Radek Czernicki.
Mini Max
W tej kategorii nasza reprezentacja to kierowcy zespołu Supersonic Racing. Podopieczni Adama Kałwy w treningach obecni byli w pierwszej części stawki, nie inaczej było też w czasówkach i wyścigach. W kwalifikacjach Teodor Śródka-Mikiciuk był 6, Ignacy Jaroszewicz 11. a Jakub Copiuk 23.
W samych wyścigach kierowcy przyjeżdżali w połowie stawki, by na koniec weekendu zająć miejsca poza pierwszą dziesiątką.
Junior Max
W tej kategorii reprezentowali nasze barwy kierowcy, którzy w tym roku debiutują w tej kategorii. Dla Michała Zająca to nie były to pierwsze zawody w tej kategorii, ale dla Wojtka i Aleksandra już tak.
W kwalifikacjach Zając zajął świetne drugie miejsce, Wojtek Kapusta był 10. a Aleksander Raczkowski miejsce 25. Zawody wygrał Michał Zając nie dojeżdżając żadnego wyścigu jako zwycięzca, ale regularność sprawiła, że wygrał po raz pierwszy w tym sezonie. Nieco mniej doświadczeni Wojtek Kapusta i Aleksander Raczkowski sklasyfikowani zostali poza pierwszą 20.
Senior Max
Szymon Majewski by jedynym reprezentantem Polski w tej kategorii. Czasówka to miejsce 34. w stawce 51 zawodników. Po heatach podopieczny Jakuba Rościa zajmował 19 miejsce, by całe zawody zakończyć na pozycji 15.
DD2 Max / Masters
Dawid Maślakiewicz, który w ubiegłym roku zdobył bilet na Rotax Grand Finals właśnie w rywalizacji CEE, pokazał już podczas Bonus Cup, że w tym sezonie nie zamierza schodzić z tonu. Wygrana czasówka, prefinał, finał i super finał, są tego doskonałym potwierdzeniem.
Drugi z naszych kierowców DD2 Max też radził sobie nieźle. Czasówka to miejsce 10, wyścigi to miejsce 9 i 11, niestety niedojechany super finał trochę zepsuł odczucia tego weekendu.
Kyrylo Biryuk w stawce czterech „mastersów” był najlepszy.
Rywalizacja dopiero się zaczyna
Już w najbliższy weekend 1-2 marca ponownie w Jesolo odbędzie się pierwsza runda CEE Rotax Max Challenge. Na starcie pojawi się na pewno większa stawka kierowców, w tym na pewno większa liczba naszych reprezentantów, ale wierzymy, że pójdzie im równie dobrze.
Tegoroczna rywalizacja w CEE Rotax będzie składała się pięciu rund:
- Runda Jesolo (28.02 – 2.03.2025)
- Runda Slovakia Ring (11-13.04 2025)
- Runda Steel Ring Trinec (23-25.05 2025)
- Runda Bruck (11-13.07 2025)
- Runda Kecskemet (22-24-08. 2025)